RH-298 Elektriese outomatiese melkpomp Borsvoedingsgereedskap vir Moeder-inspirasieproduk

Kort beskrywing:

Opskortingsfunksie

Druk pousemodus, masjien tentatief, druk weer oop, afskakel kan nie oopmaak nie.

Geheue funksie

Begin prolaktien, masseer die suigmodus, pas die vereiste ratlopie vir meer as 3 sekondes aan, dit sal outomaties onthou.Die volgende opstart sal die bogenoemde hardlooprat begin.

Batterykrag, laai

In die werkende toestand is die kragadapter gekoppel en voorsien deur die kragadapter.

Wanneer die kragadapter nie gekoppel is nie, sal die gasheer outomaties die ingeboude battery gebruik om krag te voorsien.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Beskrywing:

1.Pynlose melk versamel

2.Melk sal nie terugvloei nie

3.Die skerm is LED

4. Met vier modusse: massering, bioniese, pomp, stimulasie en nege ratte

5.PP bottel vir voedsel grade

6,1600mAh groot litiumbattery om die gebruik daarvan te ondersteun wanneer hulle sonder 'n kragadapter uitgaan. Ma kan melk optel waar hulle ook al is

7. Die beheerpaneel met aanraakontwerp, duidelik vir werking

8. Met groot battery om uit te gaan met of by die huis

Instalasie instruksies:

Warm Wenk: voor elke gebruik.moet vooraf gesteriliseer word met borsmelk het direkte kontak met die komponente: bottel, silikoon horing, drie-rigting silikoon silinder, eend mond klep, melk bottel dop en so aan.

1.Sit die silikoonhoring en klokmond in volgorde, sit dan die stofskerm in.

2. Plaas die silikoonhoring en klokmond-samestelling in die drie skakels om te verseker dat die huls styf is.
(Let wel: wanneer dit verwyder word, hou een hand die drie skakels vas, die ander hand hou die klokmond-samestelling op en geween, trek liggies uit.)

3.Sit die silinder en silinderkop in drie skakels en draai die silinderkop styf.

4.Sit die eendbekklep in die onderste uitlaat van die drierigting om te verseker dat daar geen lekkasie is nie.

5.Skroef die drierigtingsamestelling in die bottel.

6. Plaas die reguit verbinding van die slang in die silinderkop en die relatiewe gatposisie van die hoofenjin om te verseker dat daar geen luglekkasie is nie en gebruik kan word.